Vinnetou - Westernové město Roswell

Hodnocení článku

(zatím nehod­no­ce­no)

Loading...

Když prázd­ni­ny na řece Zrmanje skon­či­ly, pře­mís­til se štáb do Šibeniku, kte­rý je zná­mý jako výcho­zí bod pro ces­tu k nád­her­ným vodo­pá­dům řeky Krky, leží­cím neda­le­ko Skradinu. Pokud bychom přes Skradin pokra­čo­va­li dále, dosta­li bychom se k jed­no­ko­lej­né želez­nič­ní tra­ti, spo­ju­jí­cí Zadar s Kninem. Tady, v blíz­kos­ti malé osa­dy Zečevo, chtěl archi­tekt Tihomir Piletić (1929-?) posta­vit wes­ter­no­vé měs­to Roswell. Veškeré sta­veb­ní prá­ce mu však míst­ní obec­ní úřad zaká­zal. Piletić si vzpo­mněl na jed­no­ho muže, kte­rý měl v této oblas­ti vel­ký vliv a navíc ješ­tě pra­co­val u Jadran fil­mu: Simo Dubajić. Spolu s Antunem Hercegem se vydal k Dubajićovi domů a vylo­žil mu svou situ­a­ci. Ten posta­vil na stůl pálen­ku a řekl jim, aby při­šli dru­hý den do sálu obec­ní­ho úřa­du. Udělali, jak jim řekl a nazítří je Dubajić uve­dl ke star­ši­no­vi obce, kte­rý o stav­bě věděl. Ten ale dal na sro­zu­mě­nou, že z povo­le­ní nic nebu­de. Dubajić při­stou­pil k psa­cí­mu sto­lu, u kte­ré­ho seděl star­ši­na obce, a řekl mu: „To jsou moji přá­te­lé ze Záhřebu a všech­no se jim povo­lí!“ Aby dodal svým slo­vům důraz, vytá­hl zpod saka pořád­ně vel­kou pis­to­li a polo­žil ji na stůl. V míst­nos­ti vládlo smr­tel­né ticho. Nikdo se neod­vá­žil pro­mlu­vit. Dělníci moh­li ješ­tě téhož dne začít se stav­bou Roswellu.

Nejdůležitější stav­bou v celém Roswellu byl pocho­pi­tel­ně salo­on, do kte­ré­ho nara­zi­la par­ní loko­mo­ti­va. Byl to vlast­ně posu­no­va­cí stroj, na kte­rý se upev­ni­la dře­vě­ná kon­struk­ce, šikov­ně nama­lo­va­ná a pati­no­va­ná. Natočení toho­to zábě­ru bylo tech­nic­ky veli­ce nároč­né, dokon­ce muse­la být kvů­li tomu roz­ší­ře­na želez­nič­ní trať jugo­sláv­ské stát­ní dráhy. Kameraman Kalinke trval na tom, aby loko­mo­ti­va nara­zi­la do salo­o­nu v plné rych­los­ti a bez před­cho­zí­ho brž­dě­ní. Přesně ve chví­li, kdy loko­mo­ti­va nara­zi­la do budo­vy, zapá­lil pyro­tech­nik Erwin Lange nálož a stav­ba se efekt­ně zří­ti­la k zemi. Lokomotiva se pak zasta­vi­la ve vrst­vě štěr­ku.